Kilkadziesiąt lat wyczynowej jazdy na rowerze utwierdziło mnie w przekonaniu ,że jest to jedna z najtrudniejszych form uprawiania sportu. Kolarstwo to bardzo ciężkie ,wielogodzinne obciążenie organizmu ,które wymaga odpowiedniej wiedzy i przygotowania. Wydawałoby się ,że nie ma nic prostszego jak wsiąść na rower i jechać. Zgadza się. Wszystko zależy od tego jak jechać , gdzie jechać , ile jechać i jak często to robić. Ostatnie lata do jazdy na rowerze wprowadziły element ,którego już nie możemy zaliczyć do kolarstwa, a przynajmniej do tej formy którą nazywamy sportem wyczynowym.
Rower elektryczny spowodował to ,że przymiotniki wymienione wcześniej przestały mieć znaczenie. Jakie czynniki wpływające na jazdę pozostały niezmienione? Pogoda, droga, czas i czynnik ludzki.
Ten cały ,przydługi wstęp jest jedynie po to, żeby w pewnym sensie usprawiedliwić takich facetów jak ja ,którzy z upływem czasu zaczynają preferować jazdę w pomieszczeniu. Mamy co raz więcej ścieżek rowerowych. Dobrych i złych. Tych złych jest znacznie więcej. Polska, czy obecnie już nie wiadomo jaka „kultura” przeniosła się z samochodu na rower. To co się wyrabia na tych wąskich, dróżkach zaczyna przynajmniej takich starych zgredów jak ja doprowadzać do furii. Co drugi matoł jedzie z telefonem w łapie. Co drugi matoł myśli ,że jest sam na ścieżce. Co kilkadziesiąt metrów jadą kluby dyskusyjne , jeden obok drugiego i nie ma jak ich wyprzedzić bez zwracania uwagi. Psy na smyczy, kłębiące się tłumy spacerowiczów, dzieci, wózki z dziećmi itp. Miała być „policja”. JAKA??? Kto zmusi polskiego policjanta ,żeby wsiadł na rower?. Lepsze ścieżki mają „regulowany” ruch. Mało kto tego przestrzega. A każda jazda ma być w jakiś określonym celu!!! Wypoczynek, rekreacja, trening, zdrowie, odwerwanie się od codzienności. Jak to zrobić jak co chwilę się człowiek wku…wia?. Wlej sobie melisę do bidonu – świrusie. Dobra rada kolejnego „fachowca” z youtube. Najważniejsza rzecz to jakość ścieżek.Wykonane w miastach z kostki, dla kolarza jadącego na szytkach w których jest 8 atmosfer ciśnienia to horror. Rozwalimy rower nierzadko za kilkanaście, a nawet kilkadziesiąt tysięcy złotych. Wielu naraża się na mandat jadąc po ulicy, ale nie ma innego wyjścia. Pomijając fakt ,że w mieście ścieżka rowerowa to również mimo oznakowań dla większości chodnik.
Dlatego trenażer i 3/4 problemów mamy z głowy. W swojej karierze kolarskiej jeżdziłem na wszystkich typach trenażerów, łącznie z rolkami. Większość miała wady polegające na tym ,że tylne koło wyposażone w „specjalną” oponę dociskane było metalową rolką, która z jednej strony miała koło zamachowe , a z drugiej magnesy, elektromagnesy i systemy pomiarowe. W poźniejszym okresie dodano systemy interaktywne umożliwiające symulację jazdy na zewnątrz przy użyciu specjalistycznego oprogramowania i odpowiednich algorytmów. Rolki odwzorowywały mniej więcej prawdziwą jazdę ,ale wymagały maksymalnej koncenteracji. Dopiero trenażery typu „direct drive” wprowadziły jakiś sensowny kierunek w treningach i w połączeniu z programami treningowymi typu Zwift dają możliwość uzyskania prawdziwej ,realnej symulacji treningu kolarskiego.
Przez lata trenowałem na trenażerach w okresie zimowym lub gdy padało. Mając nagrane praktycznie wszystkie trasy wokół swojej miejscowości w czasie rzeczywistym, kilkanaście wyścigów ,a również ponad 1,5 TB filmów z wyścigów zawodowców i przez amatorów z Europy miałem i mam co jechać. Od ponad 5 lat używam do treningów programów Zwift, One Lap – tani ale  slaby,  My Whoosh – moim zdaniem lepszy od Zwifta i na razie nadal darmowy. Są specjalistyczne programy, ale to już nie dla mnie. Doskonałym rozwiązaniem jak zacząłem chorować na serce okazal się Rouvy. Używam go z przerwami już 2,5 roku. 15$ miesięcznie. Ale mam wszystkie trasy w realu z nałożonym własnym avatarem i trzema towarzyszami ,ktorzy jadą ze mną. Bardzo realistyczny ,na bardzo wysokim poziomie zaawansowania i wiedzy kolarskiej program. Otrzymujemy kompletne wykresy pracy całego organizmu (lepsze moim zdaniem jak w Garmin Express) ,a jak ktoś ma program  Golden Cheetah ,to ma półprofesjonalny wgląd w kompletnę pracę organizmu podczas treningu czy wyścigu, na poziomie trenerskim.